Натяг за допомогою регулювальної планки Дії виконуються за наступним алгоритмом: відкручуємо гайку кріплення на дугоподібній планці; за допомогою монтування регулюємо положення (відсуваємо) генератора щодо двигуна; затягуємо гайку, фіксуючи нове положення генератора.
Основною ознакою є характерний свист, що з'являється при навантаженні на електрику автомобіля (при включених фарах). Якщо, завели двигун «на холодну» і при спробі «піддати газу» чуєте свист з-під капота – отже ремінь генератора ослаб.
Найкраще це робити за допомогою металевої щітки. Можна також застосовувати бензин або гас. На чисті шківи надягніть чистий ремінь і відрегулюйте його натяг.. Після цього свист ременя генератора має зникнути.