У вікторіанський час, Мережа залізниць Великобританії швидко розвивалася. У 1840-х роках «залізнична манія» спричинила бурхливі інвестиції та спекуляції. З 1845 по 1900 роки на будівництво залізниць було витрачено 3 мільярди фунтів.
Знайомство з розвитком транспорту від велосипеда для тряски кісток до автомобіля з паровим двигуном, а потім до автомобіля на бензині. Вікторіанці розвинули залізничну мережу з 500 миль до 7000 миль до 1850 року.
До того часу, коли Південно-Східна залізниця відкрилася аж до Дувра, у 1844 році, було відкрито 2210 миль лінії, що зробило подорожі країною швидшими, комфортнішими та дешевшими. Залізниці дозволив людям подорожувати далі, швидше. Це дозволило подорожувати на дозвіллі та сприяло зростанню морських курортів.
З якою швидкістю зазвичай рухалися потяги у вікторіанській Британії (скажімо, 1860-ті роки) і як швидко вони могли б рухатися, якби їм було конче потрібно? Парові потяги почали курсувати о 30 миль на годину в 1830 році. Максимальна швидкість швидко зросла приблизно до 80 миль/год до 1850 року і мало змінився до кінця 1880-х років.
Лінія стандартної колії, що з’єднується з системою Нового Південного Уельсу, була побудована в 1961 році, що дозволило вперше наскрізним поїздам курсувати між Мельбурном і Сіднеєм, двома найбільшими містами Австралії. Останній паровоз вилучено в 1972.
Канали використовувалися близько 100 років і тепер їх обігнав новий вид транспорту – поїзд! Величезний ефект мали поїзди. Вони могли перевозити більше людей на великі відстані за менший проміжок часу, і вони були досить дешевими, щоб їх могли собі дозволити бідніші люди.