Вмикаємо кондиціонер на 10 секунд та після вимикаємо на 10 секунд. Перекладаємо на АКПП селектор у «D». Знову вмикаємо кондиціонер на 10 секунд і потім відразу ж вимикаємо на 10 секунд. Вимикаємо запалювання – процес адаптації дросельної заслінки запущений.
дросельні заслінки поділяються на механічні, електромеханічні та електронні. Основна особливість механічної заслінки полягає в тому, що нею водій керує самостійно за допомогою тросового приводу, що з'єднує акселератор педаль з сектором газу.
Це цілком припустимо. Тоді використовуйте пароніт матеріал. Герметик-прокладка дросельної заслінки може з нього вийти. Але пам'ятайте, що товщина ущільнювача впливає його теплопровідність.