Виявилося все дуже просто:
- Тонкою викруткою піддаємо панель центральної консолі по краях, вона кріпиться на кліпсах. Вона вільно відстібається. …
- Відстебнувши панель, від'єднуємо 4 дроти: …
- Змінюємо оплавлений олов'яний провід на новий. …
- Змінюємо лампочку, якщо перегоріла та збираємо панель у зворотному порядку.
Два фіксатори на передній частині підколупнув плоскою викруткою, пістон ущільнювача зірвати не зміг, зняв ущільнювач з пістонів. Потім треба жабо від крила до центру потягнути до лівої частини щоб вийшли кронштейни жабо із крила. Після назад до крила і висмикуємо з лівої частини жабо до кінця. Спокійно без фанатизму.
Для цього нам потрібно:
- Відкрити капот і знайти двигун))))) Зняти клему з АКБ
- Ключем на 10 відкрутити котушки та витягнути їх зі свічок
- Виключити форсунки (зняти фішки) та ключем на 12 відкрутити паливну рампу. 2 болти, знаходяться за джгутом проводів.
- Витягнути паливну рампу з форсунками. Витягується легко!