Асинхронні двигуни мають високий пусковий момент, що зменшує повзання. Таким чином, за допомогою правильного вибору діапазону котушок і невеликого вигину зубів ротора можна уникнути повзання та забивання двигуна з короткозамкненим ротором. Сканування можна уникнути або звести до мінімуму вибір правильної комбінації пазів статора і ротора.
Його можна зменшити будь-яким зменшення швидкості зміни магнітного опору, що спостерігається за потоком повітряного зазору, або швидкості зміни магнітного потоку залежно від положення ротора. Розробники двигунів можуть зменшити крутний момент зубчастого ходу шляхом ретельного вибору фізичної структури двигуна, магніту та профілю намагніченості.
Щоб зменшити або усунути зачеплення або блокування зубів в асинхронних двигунах, кількість пазів статора ніколи не дорівнює або є цілим числом пазів ротора. В асинхронних двигунах з короткозамкнутим ротором зубчатий механізм також можна зменшити за допомогою перекошеного ротора.
Вибравши правильну комбінацію пазів статора та ротора, ми можемо мінімізувати повзання.
якщо число пазів статора є цілим числом пазів ротора. якщо двигун працює на частці своєї номінальної швидкості.