На відміну від сухих зчеплень, мокрі зчеплення покриті моторним маслом, яке дозволяє дискам зчеплення охолоджуватися. Тому що, мокрі зчеплення можуть витримати більше зловживань, ніж сухі зчеплення. Ще одна причина, чому мокрі зчеплення є більш популярним вибором, полягає в тому, що вони тихіші на холостому ходу, що робить їх кращими для руху з зупинками.
Основна відмінність полягає в тому, що мокре зчеплення має мастило між дисками, тоді як сухе зчеплення може працювати без мастила. Крім того, сухе зчеплення має один диск, створює більше шуму, швидше зношується і має кращу потужність передачі крутного моменту.
Уникнення перетягування рідини це найбільша перевага сухого зчеплення. Сухі зчеплення, як ви вже могли здогадатися, не купаються в маслі. Це означає менший опір і більше потужності, що надходить на заднє колесо, а також чистішу моторну оливу, але це також означає менше охолодження для пакета зчеплення.
Мокрі зчеплення покриті маслом для забезпечення охолодження дисків зчеплення. Метою цього є допомагають компонентам зчеплення служити довше, утримуючи їх від надмірних температур. Крім того, він виконує ту ж функцію, що й звичайне зчеплення, яке з’єднує трансмісію з двигуном.
Мокрі зчеплення У більшості автомобілів використовуються мокрі зчеплення завдяки більшій довговічності та комфорту водіння, тоді як сухі зчеплення використовуються в основному в мотоциклах і спортивних автомобілях через їх меншу вагу та більшу здатність реагування.
Без масла зчеплення не може залишатися таким же холодним, через що сухі зчеплення шумніші та швидше зношуються. Ви зазвичай не бачите сухих зчеплень на повсякденних вуличних велосипедах; однак вони можуть бути корисними для перегонів, оскільки двигун має менше опору.