Крихітні турбокомпресори Garrett або Aisin є популярними та достатньо потужними, щоб істотно змінити продуктивність. Також є кілька японських заводських мотоциклів з турбонаддувом: Yamaha спробувала це з XJ650, Honda з CX500 і CX650, а Kawasaki з GPz750. Ви знайдете незвичайне
версія цих теж.
Примусова індукція в мотоциклах — це застосування примусової індукції (турбонагнітачі або нагнітачі) до двигуна мотоцикла.. Для застосування примусової індукції на мотоциклах у порівнянні з іншими видами моторизованого транспорту існують спеціальні міркування щодо автомобільної техніки та людського фактору.
Розмір і вага. Встановити турбокомпресор на двигун мотоцикла не так просто, як може здатися. Система з турбонаддувом є досить складною, оскільки їй знадобляться додаткові канали впуску та вихлопу, проміжний охолоджувач, продувальний клапан або рециркуляційна система наддуву, а також додаткові датчики та проводка для завершення роботи.
Додавання турбокомпресора до двигуна 125 куб.. І все це збільшить потужність, але також збільшить вагу вашого автомобіля.
Ви повинні враховувати кілька факторів, визначаючи приріст потужності від використання турбокомпресора в двигуні. Турбокомпресор зазвичай може збільшити потужність двигуна будь-де від 40 до 300 кінських сил.
Крихітні турбокомпресори Garrett або Aisin є популярними та достатньо потужними, щоб істотно змінити продуктивність. Також є кілька японських заводських мотоциклів з турбонаддувом: Yamaha спробувала це з XJ650, Honda з CX500 і CX650, а Kawasaki з GPz750. Ви також знайдете дивну спеціальну версію цього.