Ці вирізи є прочистити впускний і випускний клапани. Без вирізів клапани вдарялися б об поршень. Вони існують, щоб запобігти зіткненню з клапанами, які почнуть відкриватися (впуск) або все ще закриваються (випуск), коли поршень досягне верхньої межі свого ходу. Ви побачите їх у двигунах перешкод.
Мухорізи є обертові ріжучі інструменти, що використовуються в бічних рухах для обробки та виготовлення готових плоских поверхонь. Хоча ці зручні інструменти можна застосовувати на різних верстатах, вони в основному використовуються на фрезерних верстатах з ЧПК.
Конічна форма компенсує теплове розширення і теплове зростання. Термічний ріст — це збільшення розміру матеріалу при нагріванні з незначною зміною або без повернення до початкових розмірів. Конічна конструкція дозволяє поршню вільно рухатися в отворі циліндра незалежно від нагрівання, яке прикладається до головки поршня.
Вони також називаються «траншеями» або «чашками». Рельєфи — це ділянки, з яких видалено невелику кількість матеріалу. Призначення рельєфу таке щоб збільшити зазор поршня до клапана. Додатковий зазор забезпечує більший підйом і тривалість розподільного вала. Будь-яке розвантаження клапана також вплине на об’єм головки поршня.
Автомобіль може звучати голосніше, але ви не досягнете точного звуку, додавши вирізи на вихлопні труби. Встановивши на свій автомобіль вихлопну систему після продажу, а потім додавши вихлопні отвори, ви можете побачити збільшення кінських сил і крутного моменту, але більшість заводських і стандартних вихлопів не можуть забезпечити цю розкіш.