Тяги: Скрегіт під час повороту зазвичай означає, що тяга ослаблена або зламана. Посилання поперечної стійкості: з несправною ланкою поперечної стійкості ви не тільки помітите стукіт під час повороту, але й погане керування.
Тяги: стукіт під час повороту може бути ознакою ослабленої або зламаної рульової тяги. Посилання поперечної стійкості: коли ви відчуваєте погану керованість у поєднанні зі стуком під час повороту, ймовірно, виною тому ваша поперечна стійка.
Поганий кульовий шарнір, ШРУС або підшипник колеса може викликати шум, коли ви робите поворот праворуч. Ваша система підвіски також може викликати шум з одного боку. Виною може бути рульова тяга, втулки, стійки або амортизатори. Зверніться до професійного механіка, щоб ваш автомобіль перевірив і відремонтував.
Зламана ланка поперечної стійки Ці поперечні балки мають ланки поперечної стійкості, які з’єднують зовнішні кінці з компонентом підвіски. Коли вони послаблюються або ламаються, ви можете помітити стукіт, коли вони вдаряються об інші частини підвіски. Цей шум особливо помітний з області навколо передніх шин.
Звук — Зазвичай першою ознакою зношеності або ослаблення кульових шарнірів є слабкий, періодичний брязкіт, який, здається, доноситься з кута вашого автомобіля. Звук може бути більш виразним під час переїзду через нерівність чи провал або під час повороту.
Якщо ваша поперечна стійка зламана, вона видаватиме стукіт, коли вдарятиметься об інші предмети під час повороту. Зламана поперечна стійка може бути надзвичайно небезпечною, оскільки ви втратите контроль над автомобілем. Ви повинні якомога швидше це виправити.