Якщо вам подобається «гуркітлива» музика, яка вібрує на панелях кузова вашого автомобіля, варто розглянути a
(вентильований) корпус. Ці типи корпусів, побудовані з правильно розрахованим об’ємом і налаштованими на правильну частоту для сабвуфера, зазвичай голосніші, ніж герметичні корпуси.
У портованих коробках використовується вентиляційний отвір (так званий порт), щоб підсилити низькі баси. Ви отримуєте більший вихід, ніж у герметичній коробці, за будь-якої заданої потужності підсилювача. Деякі люди віддають перевагу звуку портованих коробок для року, хеві-металу чи будь-якої жорсткої музики.
Тиск, який чинить опір руху НЧ-динаміка, більший, коли він встановлений у коробці. Чим менше ящик, тим більше опір руху. Один із способів трохи послабити цей тиск – пробити отвір у коробці.
Перенесені корпуси зазвичай використовуються, щоб отримати більший вихід від тієї ж потужності підсилювача, ніж герметичні корпуси тому що вони більш ефективні. Вони також матимуть більший загальний вихід, ніж герметичний корпус, що означає, що вони можуть грати голосніше.
Додавання ізоляційних або поглинаючих матеріалів до коробки динаміка підвищить продуктивність динаміка. Ізоляція в коробці динаміків в основному змушує водія подумати, що вона знаходиться у більшій коробці динаміків, тому надає вашому динаміку більше гучності та глибини.
Герметичні корпуси відтворюють низькі частоти точніше, ніж портовані корпуси, оскільки повітря всередині коробки діє як амортизатор, дозволяючи сабвуферу рухатися вперед і назад з більшим контролем.