Водіння поїзда вважається однією з професій, які піддаються найбільшому ризику щодо стресу та пов’язаних з роботою розладів психічного здоров’я (Safe Work Australia, 2015). 16 червня 2024 р
Незважаючи на те, що машиністи знаходяться в безпеці в салоні, їм доведеться швидко приймати рішення в цих ситуаціях, які може викликати стрес. Фізичні та розумові вимоги – бути машиністом поїзда може бути виснажливим, особливо під час роботи в нетовариські зміни та ночівлі поза домом.
Анотація. Машиністи залізниці та метро можуть отримати психологічну травму, коли потяги збиваються або ледь не пропускають інші потяги, транспортні засоби чи людей або стають знаряддям смерті.
Це добре оплачувана, але не дуже хороша робота IMO. Це позмінна робота, і справжнє завдання водіння поїзда є самотнім і повторюваним. За ними ретельно стежать, і помилки можуть призвести до кінця кар’єри.
Робочі пільги та переваги
- Безкоштовний проїзд залізницею. …
- Сімейний. …
- Схема святкових покупок. …
- Залізнична пенсійна схема. …
- Знижки працівникам. …
- Можливості навчання та розвитку. …
- Здоров'я і благополуччя. …
- Програма допомоги працівникам (EAP)
Діапазон середньої зарплати машиніста ЛНЕР становить Від 30 000 до 70 000 фунтів стерлінгів. Діапазон середньої зарплати машиніста TFL становить від £57 217 до £61 620. Діапазон середньої зарплати машиніста Scotrail становить від £50 659 до £56 245. Діапазон середньої зарплати машиніста Північної залізниці становить від 40 104 до 57 546 фунтів стерлінгів.