Система гідропідсилювача керма буває безсиловою або з підсилювачем. Рейка і шестерня майже завжди мають підсилювач. У цих двох є переваги. Однак є кілька основних переваг рейкової шестерні, які слід враховувати під час порівняння автомобілів. 9 серпня 2022 р.
Більшість автомобілів на сьогоднішній день використовують рейкову систему рульового керування з гідропідсилювачем. Підсилювач керма полегшує керування, але додає складності компактній рейковій системі, що може ускладнити (і дорожчити) ремонт.
Поширені проблеми з рейковим управлінням Рішення може бути таким же простим, як додавання рідини для підсилювача керма, але найкраще його перевірити. Скрегіт із рульового редуктора походить від контакту металу з металом, що свідчить про брак мастила.
Поширені проблеми з рейковим кермом Тісне кермо: Якщо здається, що ваше кермо повертається важче, це може свідчити про проблему з рульовою рейкою або недостатній тиск у системі підсилювача керма. Цю проблему зазвичай вирішують додаванням рідини для підсилювача керма.
Середня вартість заміни зубчатої рейки становить від 1757 до 2089 доларів США.
Водіння з пошкодженою рейковою системою створює серйозний ризик для вашої безпеки. Ви не тільки потенційно можете втратити контроль над своїм транспортним засобом, але проблема також може призвести до раптових і несподіваних збоїв у кермуванні, що збільшує ймовірність аварій.