Комерційні реактивні авіалайнери мають діапазон крейсерських швидкостей, але більшість літають зі швидкістю від 0,74 до 0,85 Маха. це так 480-575 миль/год або від 770 до 930 км/год.
Швидкість комерційних літаків змінюється залежно від фази польоту, і кожен відіграє унікальну роль у роботі цих літаків. В загальному, їхня крейсерська швидкість може коливатися від 478 до 521 вузла (550-600 миль/год). Тим часом ці літаки розвивають лише 140-156 вузлів (160-180 миль/год) під час зльоту.
10 березня 1956 року британський моноплан Fairey Delta 2 (FD2) був знятий на приголомшливій швидкості 1811 км/год (1132 милі/год), що стало першим літаком, який подолав бар’єр 1000 миль/год.. Це також забезпечило йому світовий рекорд швидкості в повітрі, хоча його перевершив McDonnell F-101A Voodoo 12 грудня 1957 року.
Він досяг такої швидкості над Атлантичним океаном на схід від Лонг-Айленда, коли набирав висоту та входив у швидкий потік реактивного потоку. Після того, як він вийшов із того потоку далі на північ, його швидкість знизилася до 600-700 миль/год, що все ще трохи вище, ніж типова крейсерська швидкість.
Від 575 до 600 миль/год Більшість пасажирських літаків мають середню крейсерську швидкість від 500 до 521 кт (575-600 миль/год або від 0,78 до 0,81 Маха).
Дослідження X-43A Попередні дані дослідницького апарату з двигуном ГПВРД показують, що його революційний двигун успішно працював приблизно на швидкості 10 Махів, майже 7000 миль/год. НАСА X-43A Дослідницький апарат потрапив у книгу рекордів, продемонструвавши, що повітряно-дихальний двигун може літати зі швидкістю, що майже в 10 разів перевищує швидкість звуку.