Наступний – контролер гальм. Наступний – негативний. Наступний – ліва перерва і мигалка.
Багато проблем із причепом виникають через погане заземлення, яким зазвичай є білий провід, що виходить із розетки причепа. Якщо грунт поганий, освітлення може працювати з перебоями або взагалі не працювати. Навіть якщо електропроводка до вилки є адекватною, переконайтеся, що з’єднання заземлення з рамою причепа хороші.
Під’єднайте червоний тестовий провід мультиметра до позитивної клеми роз’єму джгута, а чорний тестовий провід – до рами причепа або, якщо система замкнута, до проводу заземлення.. Зверніться до посібника з експлуатації вашого причепа, щоб дізнатися про конкретні значення напруги в ключових точках джгута, як правило, близько 12-14 вольт.
ПОМИЛКА ПРОВОДКИ НА ПРИЧЕПІ: відображається, якщо є коротке замикання на вихідному проводі електричного гальма. Якщо з’являється повідомлення WIRING FAULT ON TRAILER, яке супроводжується одним звуковим сигналом, а причіп не підключений, проблема полягає в електропроводці вашого автомобіля між контролером гальм причепа та 7-контактним роз’ємом на бампері.
12-вольтовий 7-контактний роз’єм для причепа – це роз’єм діаметром близько 2 дюймів, який дозволяє підключати додатковий штифт 12-вольт живлення або резервне світло. Зазвичай він використовується для буксирування важких вантажних причепів, алюмінієвих причепів, самоскидів, комунальних/ландшафтних причепів, причепів для обладнання, відкритих і закритих автомобілів.