Більшість автомобільних підсилювачів мають функцію під назвою «мостовий режим» або «мостовий режим». два канали об'єднуються для створення одного каналу з максимальною вихідною потужністю.
Щоб вихідний сигнал лівого каналу був таким же, як і вихідний сигнал правого. Канал. Ви не чуєте різниці між двома паралельними каналами. Режим, що таке режим моста.
Мінуси такі Схема набагато складніша, і немає спільного підключення до динаміка. Якщо потужності було недостатньо для необхідної гучності без мостового підсилювача, мостовий підсилювач звучатиме краще, але справа не в самому мостовому з’єднанні, а в тому, що у вас є більше доступної потужності.
МІСТ: Діє як підсилювач потужності для одного каналу, використовуючи два вихідних канали для виведення подвійного рівня потужності через один канал. Атенюатор працює тільки для одного каналу. Цей режим збільшує посилення напруги на 6 дБ і подвоює мінімальний опір навантаження.
Переконайтеся, що ваш підсилювач можна з'єднати мостом. Це повинно бути зазначено в брошурах з документацією, що постачаються разом із підсилювачем, або в самому підсилювачі. Якщо підсилювач використовується або на нього не вистачає документації, зайдіть в Інтернет і перевірте технічні характеристики на веб-сайті виробника.
Режим Bridge потрібний лише тоді, коли виникають окремі випадки подвійного NAT. Для більшості людей подвійний NAT не впливає на продуктивність Wi-Fi. Однак це може бути проблемою, якщо ви граєте в онлайн-ігри або використовуєте призначення IP-адрес, правила переадресації портів або Universal Plug and Play (UPnP).