Головною перевагою використання нікелю в акумуляторах є те, що він допомагає забезпечити вищу щільність енергії та більшу ємність накопичувача за нижчої вартості.
Це відбувається тому нікелеві батареї мають майже вдвічі більшу щільність енергії, ніж інші матеріали. Літій-іонний (Li-ion) акумулятор, який використовує нікель, допомагає збільшити запас ходу, тож ви встигаєте на роботу вчасно, а діти отримують обід.
Використання нікелю в літій-іонних акумуляторах надає батареям вищу щільність енергії та більшу ємність. Ця покращена щільність енергії та ємність накопичувача означає, що електромобілі можуть проїжджати більше миль за один заряд, концепція, яка була ключовою проблемою для широкого впровадження електромобілів.
Катоди літій-іонних батарей Нікель є найважливішим металом за масою в катоди літій-іонних батарей використовується виробниками електромобілів для гібридних та акумуляторних електромобілів (EV). Елементи літій-іонної батареї складаються з чотирьох основних компонентів: катода, анода, електроліту та сепаратора.
«Це дуже невелика кількість елементної маси і досить мала вартість, але звучить так, ніби вона велика, тому що вона називається літій-іонною [батареєю], але наші батареї повинні називатися нікель-графітовими, тому що це в основному нікель-графіт». Близько 50 кілограмів нікелю йде в кожну батарею Tesla.
Дослідники Массачусетського технологічного інституту розробили акумуляторний матеріал, який може запропонувати більш екологічний спосіб живлення електромобілів. Нова літій-іонна батарея містить катод на основі органічних матеріалів замість кобальту або нікелю (ще один метал, який часто використовується в літій-іонних акумуляторах).