При заміні гальмівних колодок не завжди потрібно міняти ротори. Частота заміни ротора залежить від таких факторів, як якість ротора та умови водіння. однак, якщо ваш механік виявить деформацію або зношеність роторів, товщина яких перевищує мінімальну відмову, вони рекомендують замінити їх разом із гальмівними колодками.
Якщо нові гальмівні колодки встановлені на автомобіль із пошкодженими роторами, накладка не буде належним чином контактувати з поверхнею ротора, зменшуючи здатність автомобіля зупинятися. Глибокі канавки, які утворилися в зношеному роторі, діятимуть як перфоратор або шредер і пошкоджуватимуть матеріал накладки, коли він притискається до ротора.
Якщо у вас виникли будь-які з наведених вище симптомів, ви знаєте, що, можливо, потрібно замінити гальмівні колодки, але чи варто замінювати їх усі одразу? Ви повинні замінювати щонайменше один набір осей (чотири колодки, ліва і права сторони осі) за раз.
Замінюйте разом для рівномірної продуктивності Можливо, не завжди може здатися необхідним замінювати гальмівні колодки, коли ви міняєте гальмівні диски, але, як правило, це виходить якнайкраще. Як правило, рекомендується якщо ваші гальмівні колодки зношені наполовину, замініть їх одночасно з дисками.
Одноразова заміна тільки передніх або задніх гальмівних колодок може спричинити проблеми з ефективністю гальмування. Нові колодки захоплюватимуть ротор ефективніше, ніж зношені колодки, потенційно спричиняючи нестабільне та небезпечне гальмування. Крім того, дисбаланс може перенавантажувати гальмівні колодки, спричиняючи їх ще швидше зношування.
При заміні гальмівних колодок не завжди потрібна заміна роторів. Частота заміни ротора залежить від якості ротора та умов руху. Якщо механік виявить, що ротори викривлені або надмірно зношені, вони порадить замінити їх новими гальмівними колодками.