Я весь час використовую режим S (ніколи D) і користуюся пелюстками для перемикання на 3-ю, 2-гу та 1-ю такі короткі, вручну робити це не варто. Єдиний спосіб наблизитися до відтворення ручного перемикання передач — це перевести його в ручний режим і використовувати ручку або гребки для переміщення передач вгору та вниз.
Потім блок керування виконує команди перемикання передач у послідовності точно скоординованих дій. Кожна зміна займає менше чотирьох сотих секунди. DSG можна використовувати вручну, за допомогою важеля перемикання передач Tiptronic або опціональних пелюсткових перемикачів.
«Справжній ручний режим» активується переміщення важеля коробки передач вліво (у D або S), і він залишається на тій передачі, яку ви вибрали, якщо не буде вказано інше (перемістіть важіль коробки передач вперед або назад або потягніть один із пелюстків на кермі).
Водіння автомобіля з коробкою передач DSG дуже схоже на водіння автомобіля з традиційною автоматичною коробкою передач. Насправді, практично неможливо відрізнити, якщо ви не знаєте конкретно, що ви шукаєте. Базове налаштування для автомобіля DSG включає дві педалі – гальма і газу – і важіль коробки передач.
DSG проти ручних коробок передач Завдяки перемиканню передач лише за 8 мілісекунд вони забезпечують надшвидке та плавне перемикання передач, з яким координація рук і очей людини просто не зрівняється. DSG також може запропонувати кращу паливну ефективність – хоча це може залежати від конкретної системи та/або умов водіння.
Не хвилюйтеся, ось речі, які ви ніколи не повинні робити в DSG або автоматичній коробці передач з подвійним зчепленням.
- Уникайте використання акселератора для утримання автомобіля на схилах. …
- Не запускайте автомобіль неправильно. …
- Уникайте перемикання автомобіля в нейтральне положення. …
- Не дозволяйте ногі гальма. …
- Не перемикайте на підвищену передачу під час гальмування або навпаки.